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桥梁支座作用有多大?
来源: 管理员 | 发布时间: 2020-04-13 | 741 次浏览
  很多人对桥梁支座不了解,那么,桥梁支座到底是什么?能起什么作用?
  1. 支座的作用
  位置:支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
  作用:把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩等因素所产生的变位(位移和转角),使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
  2. 支座的布置
  桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。
  简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。
  铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向(纵向)活动支座。
  公路梁桥由于桥面较宽,要考虑支座横桥向移动的可能性。
  连续梁桥每联(由两伸缩缝之间的若干跨组成)只设一个固定支座。
  为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高,则应考虑避开,或采取特殊措施,以避免该墩顶承受过大的水平力。
  曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布,同时,支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。
  曲线箱梁中间常设单支点支座,仅在一联范围内的梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。
  当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低一端,以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压,以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力;当桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向的前端。
  桥梁的使用效果,与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系,因此在安放支座时,应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。而随着运营时间的推移,支座及垫石会出现各种功能劣化的现象,为了要保持支座性能的长期稳定,必须在确保耐久性上对其进行合理的更换。
  更换桥梁支座是一项重要的工程,对于大部分桥梁支座来说,更换方法基本上都是大同小异的,但是在桥梁支座更换的过程中,有几个细节不可忽视:
  1.千斤顶的摆放
  将千斤顶正确摆放,并且保证千斤顶顶部与底部平面压满。若出现局部不平的情况,要么人工找平,要么垫钢板,再者,提前用环氧树脂抹平。这里推荐HM-Q20D悍马支座临时调平胶,这种是以乙烯基树脂为基底的结构胶,乙烯基树脂是国际公认的高度耐腐蚀树脂,能迅速的固化,极快的速度就能达到较高的强度,得到试用强度,力学性能较强。而且固化后交联密度高,使用寿命长。
  2.支座垫石
  我们知道,支座垫石是为了便于今后更换支座给顶举千斤顶留出位置。但是,在运营的过程中,支座垫石受力大,很容易因应力集中而出现破损现象。在进行支座更换的过程中,为了保证桥梁支承垫石的顶面标高一致,就需要对其进行修补。这里推荐HM-Q2Z支座垫石专用结构胶,及时修补支座垫石表面平整无缺点,保证千斤顶预放位置的修复与整平。
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